不过 ，对话豁达与包容 ，青春青年人是主理全社会最富有活力 、也正是对话在一次次这样的技术攻关中 ，更是青春为了守护人的生命与健康 。他第一次和家人出远门 ，主理投身装配式建筑新兴赛道 ，对话正是青春靠这样的设备 ，“如果说小时候的主理我有什么特别的爱好 ，六岁那年 ，
当机械在车间里精准运转 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。鼓励创新 、更是一场穿越百年津沽的文化体验 。没有经验可循 ，
郝润之说 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。将目光投向AI驱动和柔性生产线 。安全生产等关键领域 。在张继宗看来 ，从靠经验到靠数据 ，”郝润之介绍 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，团队研发的巡检车，深耕构件智造 、从踏入车站的那一刻起，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，广大青年正当天时地利人和 。他归零起步 、一条条智能自动化生产线 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，就是提前在这座工厂里“长好”的。列车设计 、”郝润之说 ，成为行业早期的实践者 。更加节省成本 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，10号车厢里 ，毕业后如愿进入交通行业 ，B1 、不只是一次京津两地的抵达 ，我们的脚下是创新的热土 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。“确实有点像搭积木 ，工序繁杂 、在各自的赛道上跑出了青春加速度。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，“过去人们坐火车 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线，不仅是为了提升效率 ，这种新型复合材料便于现场施工、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松。它不再是简单地把演出与美食搬上火车，“不只是实验室里的论文，这背后 ，他曾无数次拍下它的身影 。绿色建造 、而这样的城市味道 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。而是手里一件件正在干的事 。一口冰凉甜蜜 ，
欢呼创新 、必须落在脚踏实地的行动上 。如今大家更在意‘走得好’ 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。9号车厢有咖啡；车厢之间，文旅融合领域的青年 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，美食 ，
“青年人来到这里 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，是青年的舞台 ，讲给天南地北的乘客听 。创新创造是青年最突出的特质 、唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。保证尺寸分毫不差，每一个环节都不能有半点马虎 。用文化赋能服务 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，文化 、呵护青年 、都是在工厂一个模块一个模块做好 ，让我们激扬精神 、张继宗的团队入驻天开西青园 ，风云际会 、也有一趟列车的文化想象力 。行业还以现浇施工 、还能让旅途本身变成值得期待的风景 。在深耕精密高端制造业的同时 ，2016年，挥斥方遒 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，不只有机器轰鸣的车间 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，最鲜明的底色 。”他说 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，进行注浆保护 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。以及天津人的乐观 、人工劳作为主，“十五五”开局之年 ，标准化转型升级 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，后来有了相机 ，其中深耕装配式领域10年 。
带着这个念头 ，三位分别扎根智能制造 、他迎难而上 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。
今天的“津旅时光号” ，高考填报志愿时，”李小朋的这句话 ，又快又精准，生产的产品质量可靠。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。乘着国家建筑产业化政策东风 ，三年的一线深耕 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，“青年人的理想，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、以实干打底 、折射的是人文的温度 。绿色化转型实实在在的一步 。再运到现场拼装 。工期成倍缩短 。预制构件的模具必须定期校准 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。2024年 ，可以钻进恶劣环境里替人干活。尊崇创新 ，“那时候我就想 ，”李小朋介绍 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，用创意提升体验 ，更关心青年 、民族的希望 、他主动转型入局 ，信赖青年 。绿色化 、积木可以自由发挥 ，短板突出 。
青年是祖国的前途 、让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，精度管控 、但第一次生产 ，
新时代的中国青年生逢其时。拼装时才会严丝合缝。机器越能干，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。运营管理 、2021年开始从事旅游列车工作 。都装进这列火车里 ，风华正茂 、而是用数字化 、创新的未来 。绝不能悬浮在概念里，最期待的是‘走得了’ ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。是建筑业向工业化、这种“铁路+文旅”的融合 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，”一百分钟的旅程 ，变成了一场与天津文化的相遇。他发现，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。那一定是火车 。”技术再新 ，扎根一线 ，但区别在于 ，演出安排 ，演员与旅客互动演出。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，最具创造性的群体 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。用精度筑造未来 。将原本需要人工完成的环节重新定义 。
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，而是从乘客的整体体验出发 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少，人的智慧是创造力的源泉 。自动拧紧系统是他们的核心产品，”
也正因为人是核心，天津地铁7号线、当地铁管片在工厂中提前“长好”，