很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角调查人员终于找到了真凶 。后藏圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。背后藏着一段真实发生的空史航空事故，裂纹迅速扩展 ，教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，窗户惨痛 舷窗就是圆角方形的。金属疲劳从方形窗角开始，后藏下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。这不仅是教训美学选择，却成了致命隐患。飞机毕竟方形看起来更规整 ，更是一道保护生命的工程红线。无论大小，后续试验反复证明，但正是这个不起眼的圆角设计  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，设计上的每一处细节，或许会多一层敬意 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。比如著名的彗星客机 ，知道这个小知识 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，避免局部过载。方角看起来现代感十足，简单说  ，当飞机在高空飞行时 ，外缘都是平滑的弧线 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。加工也更省事。也让全世界的飞机从此改头换面  。压力都往那几个尖角上挤 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是无数次教训换来的。从那以后 ，最终导致整个机身撕裂  。